一、布勞恩原則？

1、出色的設(shè)計(jì)是需要?jiǎng)?chuàng)新的。它既不重復(fù)大家熟悉的形式，但也不會(huì)為了新奇而刻意出新。

2、出色的設(shè)計(jì)創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品。因此，設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)是讓產(chǎn)品盡可能地實(shí)用。不論是產(chǎn)品的主要功能和輔助功能，都有一個(gè)特定及明確的用途。

3、出色的設(shè)計(jì)是具有美學(xué)價(jià)值的。產(chǎn)品的美感以及它營(yíng)造的魅力體驗(yàn)是產(chǎn)品實(shí)用性不可分割的一部分。我們每天使用的產(chǎn)品都會(huì)影響著我們的個(gè)人環(huán)境，也關(guān)乎我們的幸福。

4、出色的設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品簡(jiǎn)單明了，讓產(chǎn)品的功能一目了然。如果能讓產(chǎn)品不言自明、一望而知，那就是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品。

5、出色的設(shè)計(jì)不是觸目、突兀和炫耀的。產(chǎn)品不是裝飾物，也不是藝術(shù)品。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)應(yīng)該是自然的、內(nèi)斂的、為使用者提供自我表達(dá)的空間。

6、出色的設(shè)計(jì)是歷久彌新的。設(shè)計(jì)不需要稍縱即逝的時(shí)髦。在人們習(xí)慣于喜新厭舊、習(xí)慣于拋棄的今天，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)要能在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，讓人珍視。

7、出色的設(shè)計(jì)貫穿每個(gè)細(xì)節(jié)。決不心存僥幸、留下任何漏洞。設(shè)計(jì)過(guò)程中的精益求精體現(xiàn)了對(duì)使用者的尊重。

8、出色的設(shè)計(jì)應(yīng)該兼顧環(huán)保，致力于維持穩(wěn)定的環(huán)境，合理利用原材料。當(dāng)然，設(shè)計(jì)不應(yīng)僅僅局限于防止對(duì)環(huán)境的污染和破壞，也應(yīng)注意不讓人們的視覺(jué)產(chǎn)生任何不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。

9、出色的設(shè)計(jì)越簡(jiǎn)單越好。

10、設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)只專注于產(chǎn)品的關(guān)鍵部分，而不應(yīng)使產(chǎn)品看起來(lái)紛亂無(wú)章。簡(jiǎn)單而純粹的設(shè)計(jì)才是最優(yōu)秀的！

二、馮布勞恩的簡(jiǎn)介？

韋納·馮·布勞恩1912年出生于德國(guó)。第二次世界大戰(zhàn)期間，他是德國(guó)著名的火箭專家，對(duì)V-1和V-2火箭的誕生起了關(guān)鍵性作用。大戰(zhàn)結(jié)束之際，布勞恩及其科研班子投降美國(guó)，1955年他加入美國(guó)國(guó)籍。布勞恩繼續(xù)在美國(guó)從事火箭、導(dǎo)彈和航天研究，曾獲得一系列勛章、獎(jiǎng)?wù)潞蜆s譽(yù)頭銜。1969年，他領(lǐng)導(dǎo)研制的“土星”5號(hào)運(yùn)載火箭，將第一艘載人登月飛船“阿波羅11號(hào)”送上了月球。1981年4月首次試飛成功的航天飛機(jī)，當(dāng)初也是在布勞恩手里發(fā)端的。因此，他被稱譽(yù)為“現(xiàn)代航天之父”。1977年6月，布勞恩病逝于華盛頓亞歷山大醫(yī)院。

三、馮布勞恩結(jié)局？

結(jié)局是被布萊恩特勒死。馮布勞恩是布萊恩特社區(qū)的成員，負(fù)責(zé)武器彈藥工作。還有運(yùn)輸工作。但馮布勞恩有一個(gè)弟弟在洛克社區(qū)，他一直在想念弟弟。布萊恩特發(fā)現(xiàn)他這個(gè)想法后，警告他不要想去洛克社區(qū)，否則就殺了他。但馮布勞恩沒(méi)有聽(tīng)進(jìn)去趁著夜黑前往洛克社區(qū)找弟弟，中途被布萊恩特?cái)r住，并用繩子將馮布勞恩勒死后丟到了河里。

四、奧托布勞恩簡(jiǎn)史？

李德（1900年9月—1974年8月），原名奧托·布勞恩，出生于德國(guó)慕尼黑。1933年，中共臨時(shí)中央從上海遷往中央蘇區(qū)，李德以中共中央軍事顧問(wèn)的身份來(lái)到瑞金。

李德來(lái)到蘇區(qū)，雖懷有幫助中國(guó)革命的良好愿望，但是他的錯(cuò)誤指揮卻給紅軍造成了重大損失，最終導(dǎo)致第五次反“圍剿”的嚴(yán)重失利，紅軍被迫撤出中央蘇區(qū)。長(zhǎng)征初期，作為負(fù)責(zé)籌劃決策的“三人團(tuán)”成員之一，李德仍實(shí)施錯(cuò)誤指揮：一方面過(guò)分強(qiáng)調(diào)保密，對(duì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移沒(méi)有進(jìn)行應(yīng)有的政治動(dòng)員；另一方面在退卻中采取消極避戰(zhàn)的逃跑主義，導(dǎo)致中央紅軍在長(zhǎng)征初期遭受慘重?fù)p失。

1974年8月15日，李德逝世，終年74歲。

五、布勞恩電梯質(zhì)量好嗎？

電梯質(zhì)量不錯(cuò)的，

布勞恩電梯有限公司是一家電梯企業(yè)，總部位于浙江省德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)?！　〔紕诙麟娞萦邢薰境闪⒂?013年。布勞恩電梯有限公司專業(yè)從事乘客電梯梯、觀光梯、別墅梯、無(wú)機(jī)房梯、醫(yī)用梯、貨梯、汽車梯，雜貨梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等各種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝和改造業(yè)務(wù)。

六、馮.布勞恩是誰(shuí)？

　　馮·布勞恩 　　導(dǎo)彈之父-馮.布勞恩 　　生于1912年，德國(guó)貴族后裔。

受德國(guó)科學(xué)家赫爾曼.奧博特影響，專注于火箭制造。二戰(zhàn)中是德國(guó)黨衛(wèi)軍高級(jí)軍官，是二戰(zhàn)中德國(guó)V2火箭計(jì)劃的主要?jiǎng)?chuàng)造者。二戰(zhàn)結(jié)束后，主要研究利用火箭的宇宙探索計(jì)劃。參與探險(xiǎn)家一號(hào)（美國(guó)首顆衛(wèi)星）計(jì)劃，以及后來(lái)的阿波羅登月計(jì)劃。阿波羅11號(hào)登月成功也是其事業(yè)的顛峰。　　第二次世界大戰(zhàn)期間，曾給英國(guó)帶來(lái)巨大災(zāi)難的武器是德國(guó)的V—2火箭，當(dāng)時(shí)又叫“飛彈”。V—2工程起始于A系列火箭研究。由物理學(xué)博士馮·布勞恩主持，是1936年后在佩內(nèi)明德新建火箭研究中心的重點(diǎn)項(xiàng)目。A系列火箭經(jīng)過(guò)許多新的改進(jìn)，性能大大提高，由納粹的宣傳部長(zhǎng)戈培爾命名為“復(fù)仇使者”，所以代號(hào)變?yōu)閂—2、V—2工程開(kāi)始于1940年，目標(biāo)是擴(kuò)大容積和承載重量 ，以容納自控，導(dǎo)航系統(tǒng)和戰(zhàn)斗部。1942年10月3日，V—2試驗(yàn)成功，年底定型投產(chǎn)。從投產(chǎn)到德國(guó)戰(zhàn)敗，納粹德國(guó)共制造了6000枚V—2，其中4300枚用于襲擊英國(guó)和荷蘭。

七、馮布勞恩是誰(shuí)的徒弟？

馮卡門(mén)，馮布勞恩自愿承認(rèn)馮卡門(mén)為師

馮·布勞恩，是美國(guó)的一名火箭專家。他計(jì)劃設(shè)計(jì)出一架能夠乘坐一名宇航員的"水星"號(hào)飛船，并把飛船送入軌道，檢驗(yàn)宇航員在空間的活動(dòng)能力，最后像飛機(jī)一樣，把宇航員安全地載回地球。這一設(shè)想得到了美國(guó)宇航局的同意，并命名為水星計(jì)劃。

八、布勞恩電梯是幾線品牌？

一線品牌，質(zhì)量很好。

布勞恩電梯有限公司是一家電梯企業(yè)，總部位于浙江省德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)?！?/p>

　布勞恩電梯有限公司成立于2013年。布勞恩電梯有限公司專業(yè)從事乘客電梯梯、觀光梯、別墅梯、無(wú)機(jī)房梯、醫(yī)用梯、貨梯、汽車梯，雜貨梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等各種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝和改造業(yè)務(wù)。

九、布勞恩電梯是什么系統(tǒng)？

擁有故障自救系統(tǒng)、停電自救系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)。安裝布勞恩電梯的私人別墅、商品樓盤(pán)和辦公區(qū)等地方,都減少了安全事故的發(fā)生。

十、火星計(jì)劃馮布勞恩講的什么？

想當(dāng)年，布勞恩剛到美國(guó)的時(shí)候，也設(shè)想過(guò)去火星的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)只能當(dāng)做是科幻進(jìn)行設(shè)想，并不具備可操作性。布勞恩和迪士尼的老板沃特·迪士尼關(guān)系很好，還專門(mén)拍攝了一部講述如何去火星的科教片。大致來(lái)講，布勞恩的計(jì)劃分為幾步：

從當(dāng)時(shí)馮布勞恩的設(shè)想來(lái)看，他打算在太空里拼接成重達(dá)4000噸的飛船，然后組隊(duì)前往火星。

火星探險(xiǎn)隊(duì)包括10艘飛船上，帶上70名船員，每艘飛船總重3720噸

完成整個(gè)“艦隊(duì)” 組裝將需要46艘航天飛機(jī)在8個(gè)月內(nèi)進(jìn)行950次發(fā)射。

3級(jí)火箭全都回收利用，第1級(jí)第2級(jí)靠滑翔和降落傘，第3級(jí)自己滑翔著陸。